擰緊機系統的報警故障代碼已經更新了有幾篇的內容了。這期小編來總結一下三代馬頭扭矩槍的故障代碼所代表的故障代碼說明和解決方法。讓大家自己就可以解決扭力槍的一些問題。馬頭擰緊機報警故障代碼都是通過控制器顯示屏顯示的錯誤信息，錯誤信息的詳細說明有助于大家理解錯誤信息的含義，有了故障代碼。就能夠讓我們很快的找到故障點以及解決方法。

馬頭擰緊機報警故障代碼原因分析和處理方法如下：

故障代碼E04

故障原因：控制器未對任何作業循環編號確認生效，或輸入/輸出接口收到對并不存在的作業循環編號的請求。顯示屏上顯示問號。

故障代碼E05

故障原因：工具接收到啟動信號后，作業軸不轉動。如操作者已在 STATION（作業站）菜單中啟用 Spindle validation（作業軸確認生效）選項，則輸入/輸出接口上無任何作業軸確認生效信號。只有輸入/輸出接口上的作業軸確認生效信號被激活后，作業軸才會轉動。

故障代碼E06

故障原因：控制器在尚未準備就緒時就接收到“啟動作業循環”信號（可能由于工具參數改變、“伺服驅動系統”等錯誤尚未清除）。

故障代碼E07

故障原因：出現“拒絕”報告后，作業軸被禁止轉動。如操作者已在 STATION（作業站）菜單中勾選 Stop on bad report（出現異常報告后停止工作）復選框，則工具被禁止轉動。要使工具恢復工作，需要激活輸入/輸出接口上的“錯誤確認”輸入信號。

故障代碼E09

故障原因：CVINET FIFO 存儲器已滿。作業循環可以啟動，但 FIFO 存儲器內已無剩余可用存儲空間。以太網的連接或配置問題可能是導致該錯誤的原因。

故障代碼E10

故障原因：報告確認。出現此錯誤時工具不會啟動。如果作業站菜單的“Report acknowledgement（報告確認）”參數被激活，作業循環的啟動將受到影響。為使工具能夠啟動，在輸入端發送一個“Rising Edge（上升沿）”到“Request Report（請求報告）”信號中。

故障代碼E12

故障原因：ToolsNet FIFO 存儲器已滿。作業循環無法啟動，因為操作者已啟用“FIFO 存儲器已滿時鎖止”（即 FIFOblocking（FIFO 存儲器截止））選項，且 FIFO 存儲器內已無剩余可用存儲空間。以太網的連接或配置問題可能是導致該錯誤的原因。

因編程設置或工具調試問題導致的作業故障

癥狀1：工具起動后立即停止，不運行緩沖轉速循環。

可能原因：“堵轉扭矩”指令中的已編程設置值過低。已編程設置的電流值過低。轉速的加速過渡時長與目標時長相比過短。目標時長過短或編程設置無效。

排除措施：檢查緩沖轉速和目標轉速序列的已編程設置值。

癥狀2：工具跳過緩沖轉速循環。

可能原因：“電流”指令中的已編程設置值過低。目標時長過短。緩沖指令中的已編程設置值過低。目標緩沖時長過短。在該序列中作業軸未被確認生效。

排除措施：檢查緩沖序列的已編程設置值。

癥狀3：工具起動后立即停止，不運行緩沖轉速循環。

可能原因：“堵轉扭矩”指令中的已編程設置值過低。已編程設置的電流值過低。轉速的加速過渡時長與目標時長相比過短。目標時長過短或編程設置無效。

排除措施：檢查緩沖轉速和目標轉速序列的已編程設置值。

癥狀4：控制器顯示的扭矩值與實際扭矩值相差甚遠。

可能原因：工具的額定負載系數被錯誤地更新。

排除措施：除非在有附加減速器的情況下，否則該系數應等于 1。在“Parameter（參數）—Tool（工具）”菜單中檢查該系數的值。

癥狀5：扭矩值一直等于 0，但未出現錯誤信息。

可能原因：工具的額定負載系數被錯誤地設置為 0。

排除措施：除非在有附加減速器的情況下，否則該系數應等于 1。在“Parameter（參數）—Tool（工具）菜單中檢查該系數的值。

后期我也會更新一些其他品牌擰緊槍的故障代碼，同樣的馬頭扭力槍的故障代碼也還沒有寫全，后期也會一直更新。我們的文章基本都是一些主流擰緊槍品牌的故障代碼，如果有需要可以翻看前面的文章。