電池模組銅牌，也稱為電池連接片或高壓銅牌，是電動汽車電池組中的重要組成部分。它主要用于連接電池模組中的各個電池單元，確保電流的傳輸和分配。

電池包的裝配過程中，高壓銅牌的安裝顯得尤為重要，當銅排的連接出現松動時，銅排間的接觸電阻就會增大，電阻的增大在同等時間、同等電流的條件下必然會導致銅排發熱量的增加，嚴重時可能導致銅排熔斷，造成嚴重后果。

導致銅排螺栓松動的主要原因就是在生產的過程中，未正確擰緊。動力電池的工作電流最大能達到直流300a以上，如果銅排螺栓出現松動會導致連接電阻增加，使得發熱量增加，導致銅排加速氧化電阻進一步增大的惡性循環，長此以往會導致動力電池性能下降，銅排熔斷造成供電系統癱瘓，嚴重時可導致車體自燃嚴重危及乘客人身安全。

裝配過程中，銅排螺栓的扭矩需符合設計要求。如果扭矩過大會造成螺栓負荷太大導致螺栓斷裂，設備負荷大而加速老化；如果扭矩太小，在行車的過程中又容易造成螺栓松動，導致接觸電阻增大產熱增加造成嚴重后果。而且電池模組動輒數百伏近千伏的直流電壓，存在較大的裝配安全隱患。

電池包中涉及組件固定的螺栓，在汽車行業中基本定義為A-B級連接，對擰緊質量要求更為嚴苛，尤其是對擰緊順序以及殘余扭矩的要求，確保擰緊應力分布均勻。

丹尼克爾有完整的擰緊系統平臺，支持連接不同的工具，滿足不同工位的要求，以實現更少的硬件投入、安裝成本和維護投入。

為提高螺栓擰緊的準確度和穩定性以及后期過程問題追溯及質量管控，Danikor智能擰緊工具在擁有豐富的擰緊策略、更高的擰緊精度、更快的擰緊速度的同時，可收集擰緊數據，比如扭矩、角度、曲線等，以便和生產系統MES進行對接，供后期工藝改進，可解決裝配過程追溯和質量問題。

在螺栓擰緊順序和定位控制這一核心工藝上，Danikor配備了定位力臂和引導軟件，很大程度減少了操作過程中錯擰、重復擰緊、漏擰等問題。

針對涉及到安全隱患的絕緣要求，丹尼克爾也給出了完善的解決方案。

l  工具端轉接件絕緣：批頭/套筒與工具之間絕緣；

l  模組絕緣：工具安裝座、槍頭安裝座、吸釘座下方增加絕緣塊；

l  一體化模組部分絕緣：工具與套筒之間、工具與模組殼體之間絕緣

絕緣能力：實現1000V以內絕緣