汽車白車身是指車身結構和覆蓋件的裝接總成，它是一個未噴漆的車身，并且不包括附件和裝飾件。簡單來說，白車身就是車身結構和覆蓋件已經完成裝配，但尚未進行涂裝的車體結構。

白車身主要是由鈑金件和骨架件組成，來提供汽車的結構強度和剛性，并支撐其他組件的安裝，其裝配質量至關重要，主要是在焊裝車間完成，那么在焊裝車間為什么要使用螺栓連接呢？一方面螺栓連接過程中不會導致零件熱變形，另一方面在追求車身輕量化的過程中，一體化鋁鑄件越來越多，因此對螺栓連接的需求也在上升。根據現場經驗，尤其是在新能源汽車中，地板、側圍、機艙總成、以及四門兩蓋中，大概有10多個工位裝配會使用到螺栓連接。

以下是丹尼克爾在白車身送釘擰緊方面的運用案例：

白車身螺栓裝配位置概況：

白車身主要以外六方法蘭螺栓為主，其長徑比情況通常分為理想，或不適合吹送至槍頭，以及完全不適合吹送三種情況；涉及到的擰緊位置較多，主要分布在地板總成、側圍總成、機艙總成、以及四門兩蓋中，工況的話，大致可分為：表面無干涉、沉孔干涉、和多邊干涉，無干涉情況下有部分位置會受到內部空間緊湊影響，存在前后位置的干涉情況。

A、不適合吹送的螺釘

螺釘情況：長徑比過小，不適合吹送；

擰緊位置：多邊干涉，且內部空間緊湊，存在前后位置干涉

擰緊工況：車身定位精度差，過孔和螺紋孔存在偏差

解決方案：2L階梯式送釘機（直振延長） +拾取式擰緊模組

主要是針對小長徑比的螺釘，不適合直接吹送，采用送釘機拾取方式，另外由于車身定位精度較差，過孔和螺紋孔會存在偏差，這種情況，我們通常采用浮動擰緊技術。

B、不適合吹送至槍頭的螺釘

螺釘情況：長徑比不好，不適合吹送至槍頭；

擰緊位置：無干涉，但內部空間緊湊，存在前后位置干涉

解決方案：2L階梯式送釘機+接料臺+拾取式擰緊模組

針對不適合吹送至槍頭的外六方螺釘，通過吹送到接料臺+拾取的方式。Daniokr自制的吹釘管工藝，耐磨且柔韌度好，支持長距離送釘，可以靈活適應現場工位布局。

C、長徑比理想螺釘

螺釘情況：長徑比理想；

擰緊位置：無干涉 or 沉孔干涉；

擰緊角度：水平擰緊

解決方案：2L階梯式送釘機+緩存器+外六方吹加吸擰緊模塊

針對長徑比理想的螺釘，選擇吹送到槍頭的送釘形式；考慮到浮動擰緊技術，不論是否有干涉均采用吹加吸擰緊模組，直接吹送到槍頭的話，還可以通過緩存器進行存釘，來提高送釘節拍。

以上是丹尼克爾在白車身送釘擰緊裝配方面的方案，送釘擰緊就選丹尼克爾，丹尼克爾依托多年積累的送釘擰緊技術優勢，提供多品類的送釘擰緊設備，以滿足自動化裝配過程中的高精度、高穩定性，及嚴苛擰緊工藝的需求，打造智能化控制平臺，促進擰緊數據的分析應用，助力多行業客戶提升生產裝配的質量與效率。